第一上海:美股每日资讯(4.4)

携程(CTRP)、特斯拉(TSLA)、苹果(AAPL)

携程(CTRP):携程拿下网约车牌照

携程昨日宣布,其旗下携程专车正式获得天津市交通委代交通运输部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》,也就是俗称的“网约车牌照”,这意味着携程专车具有了网络预约出租车线上服务能力,可在全国周围通用。原形上,早在2015年,携程专车就以平台模式引入了众家网约车品牌,意图进军网约车市场。三年后,携程专车搜集了永远以来用户逆馈的题目,结相符平台运营累计下的经验,正式推出自营的专车服务。

携程方面昨日回答,已于2017 年7 月成立了全资子公司天津海豚出游科技有限公司,特意负责网约车有关营业。在取得网约车线上服务能力认证之后,携程拟将专车营业注入天津海豚出游科技有限公司自力运营。依托于携程集团的平台和资源,携程专车服务“主要解决用户旅游出走场景中的点对点地面交通需要,服务场景涵盖了接送机、接送站、接送景点、旅游包车、城市内用车等刘伯温正版玄机料,主打抵离交通枢纽、酒店和旅游资源的出走手段。”

特斯拉(TSLA):以前一周生产2,020 辆Model 3

特斯拉(Tesla Inc., TSLA)周二称刘伯温正版玄机料,第一季度产量为34,494 辆刘伯温正版玄机料,较上年同期添长40%;第一季度产量中包括9,766 辆Model 3。该公司称,原由解决了供答链瓶颈并花时间升级了设备,第一季度Model 3 的周生产率得以翻番。特斯拉在以前七天里生产了2,020 辆Model 3,并计划在异日一周里新生产2,000 辆,另外还有2,000辆Model S 和Model X。特斯拉称,照样计划在三个月里每周生产5,000 辆Model 3。特斯拉在挑交给营业所的文件中称,鉴于此,除清淡授信额度外,今年无需股权或债权融资。特斯拉第一季度统统交付29,980 辆汽车,矮于FactSet 的平均预期38,000 辆。特斯拉三款产品的交货量均矮于华尔街预期,包括Model 3 的8,180辆交付量。分析师此前预期Model 3 交货量为12,300 辆。

苹果(AAPL):苹果或用自家芯片 供答链恐遭洗牌

据媒体最新报道,苹果公司计划最早从2020 年首,在Mac 电脑上采用自有芯片,取代英特尔产品,以进一步掌握产业链主导权。受此影响,英特尔2 日股价一度暴跌9.2%,创2016 年1 月以来最大盘中跌幅。值得关注的是,随着苹果自立研发能力的一向升迁,包括苹果的芯片、表现屏等中间零部件都缩短了对供答商的倚赖,

供答链上的众家企业受到冲击。2 日,苹果在公司官网公布,将于5 月1 日公布2018财年第二财季财报,iPhone 销量成为关注焦点。基于前期外现,高盛和野村证券等机构纷纷裁减了iPhone 的销量预期。

从往年的全球智能手机出货量对最近望,固然苹果位居第二,仅矮于三星,不过在其后的华为、OPPO、vivo 和幼米相较苹果近0%的添速,涨幅别离达10%、30%、36%和56%,成为苹果强有力的竞争对手。业内分析,华为等品牌的竞争力升迁来自于更矮的供答链成本。而现在,苹果公司单是花在各类授权费和专利费上的支付已居高不下,其中,每年在手机图形处理器(GPU)开发商Imagination 设计授权费上的支付就高达7500 万美元。

为限制成本,苹果外示,将偏重关键技术的自立研发,如处理器或传感器等。对此,苹果也是下足了工夫。自1998 年以来,苹果研发支付的年均复相符添长率已经达到32%。2018 财年,苹果计划投入140 亿美元用于研发,占营收比例达14 年来最高。其实,在处理器芯片周围,苹果从2008 年就经由过程收购为自立芯片研发组织,直至2012 年,苹果推出的iPhone 5 中首次展现了十足自立定制设计的芯片。另外,2014年推出的iPhone 6 采用的A8 芯片中首次搭载了苹果定制图形处理器。现在,苹果的众数产品(iPhone、iPad、 Watch 和 TV)都行使自立设计的处理器。此次苹果计划Mac 电脑上采用自立芯片,除了成本限制外,业妻子士分析,还将使一切苹果设备(包括Mac、iPhone、iPad)更添无缝地连接在一首,一向推动产品创新的极限。

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